ვენჩურული კაპიტალის უახლესი ფავორიტი ონლაინ სწრაფი სასურსათო მიტანის ინდუსტრიაა. Getir 6 წლის თურქული კომპანიაა, რომელიც გლობალური გაფართოების კუთხით ცდილობს, ახალ კონკურენტებს გადაასწროს.
ლონდონი - ახალი მოთამაშე, რომელიც ლონდონის ცენტრში Uber Eats-ს, Just Eat-სა და Deliveroo-ს ველოსიპედებსა და სკუტერებს შორის მოძრაობს, გპირდებათ, რომ შოკოლადის ბატონების ან ნაყინის მოთხოვნილებას თითქმის მყისიერად დააკმაყოფილებს: თურქული კომპანია Getir აცხადებს, რომ თქვენს პროდუქტებს 10 წუთში გამოგიგზავნით.
Getir-ის მიწოდების სიჩქარე ახლომდებარე საწყობების ქსელიდან მოდის, რაც კომპანიის ბოლოდროინდელი გაფართოების გასაოცარ სიჩქარეს შეესაბამება. თურქეთში მოდელის დაწყებიდან ხუთნახევარი წლის შემდეგ, კომპანიამ წელს მოულოდნელად ექვს ევროპულ ქვეყანაში გახსნა, კონკურენტი შეიძინა და მოსალოდნელია, რომ 2021 წლის ბოლოსთვის ოპერაციების დაწყება მინიმუმ სამ აშშ-ს ქალაქში, მათ შორის ნიუ-იორკში, იგეგმება. სულ რაღაც ექვს თვეში Getir-მა ამ აფეთქების გასაძლიერებლად თითქმის 1 მილიარდი დოლარი მოიზიდა.
„ჩვენ დავაჩქარეთ ჩვენი გეგმები, რომ მეტი ქვეყანა მოვინახულოთ, რადგან თუ ჩვენ ამას არ გავაკეთებთ, სხვები გააკეთებენ“, - თქვა Getir-ის დამფუძნებელმა ნაზემ სალურმა (ეს სიტყვა თურქულად „მოტანას“ ნიშნავს). „ეს დროსთან რბოლაა“.
ბატონმა სარუერმა წარსულს გადახედა და მართალი აღმოჩნდა. მხოლოდ ლონდონში, ბოლო ერთი წლის განმავლობაში, ხუთი ახალი სწრაფი კვების მიტანის კომპანია გამოჩნდა ქუჩებში. Glovo 6 წლის ესპანური კომპანიაა, რომელიც რესტორნების კვებასა და სასურსათო პროდუქტებს უზრუნველყოფს. აპრილში მან 5 მილიარდ დოლარზე მეტი მოიზიდა. სულ რაღაც ერთი თვის წინ ფილადელფიაში დაფუძნებულმა Gopuff-მა ინვესტორებისგან, მათ შორის SoftBank Vision Fund-ისგან, 1.5 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მოიზიდა.
პანდემიის დროს სახლები თვეების განმავლობაში დაკეტილი იყო და მილიონობით ადამიანმა ონლაინ სასურსათო მიტანის სერვისით სარგებლობა დაიწყო. მიტანის სერვისების რაოდენობამ ბევრი რამის, მათ შორის ღვინის, ყავის, ყვავილების და მაკარონის, ზრდა განიცადა. ინვესტორებმა ეს მომენტი გამოიყენეს და უჭერენ მხარს კომპანიებს, რომლებსაც შეუძლიათ მოგაწოდონ ყველაფერი, რაც გსურთ, არა მხოლოდ სწრაფად, არამედ რამდენიმე წუთში, იქნება ეს ბავშვის საფენი, გაყინული პიცა თუ ყინულიანი შამპანურის ბოთლი.
სწრაფი სასურსათო მიწოდება შემდეგი ნაბიჯია ვენჩურული კაპიტალის მიერ სუბსიდირებული ფუფუნების ტალღაში. ეს თაობა მიჩვეულია ტაქსის მომსახურების წუთებში შეკვეთას, Airbnb-ის საშუალებით იაფ ვილებში დასვენებას და მოთხოვნისამებრ მეტი გართობის შეთავაზებას.
„ეს მხოლოდ მდიდრებისთვის არ არის, მდიდრებს, მდიდრებს შეუძლიათ ფუჭად დახარჯონ“, - თქვა ბატონმა სარუერმა. „ეს ხელმისაწვდომი პრემიუმია“, - დასძინა მან. „ეს ძალიან იაფი გზაა საკუთარი თავის განსაკურნებლად“.
საკვების მიტანის ინდუსტრიის მომგებიანობა გაურკვეველია. თუმცა, PitchBook-ის მონაცემების თანახმად, ამან ხელი არ შეუშალა ვენჩურული კაპიტალისტებს, 2020 წლის დასაწყისიდან ონლაინ სასურსათო მიტანის სერვისებში დაახლოებით 14 მილიარდი დოლარი ჩაედოთ. მხოლოდ წელს Getir-მა დაასრულა დაფინანსების სამი რაუნდი.
მომგებიანია თუ არა გეტირი? „არა, არა“, - თქვა ბატონმა სარუერმა. მან თქვა, რომ ერთი ან ორი წლის შემდეგ თემი შეიძლება მომგებიანი იყოს, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მთელი კომპანია უკვე მომგებიანია.
PitchBook-ის ანალიტიკოსმა ალექს ფრედერიკმა, რომელიც კვების ტექნოლოგიების ინდუსტრიას სწავლობს, განაცხადა, რომ ინდუსტრია, როგორც ჩანს, სწრაფი გაფართოების პერიოდს განიცდის. (რიდ ჰოფმანი) შექმნილია კომპანიის გლობალური მომხმარებელთა ბაზის აღსაწერად, რომელიც ნებისმიერ კონკურენტზე წინ კონკურენციას უწევს მომსახურების მიწოდებას. ბატონმა ფრედერიკმა დასძინა, რომ ამჟამად კომპანიებს შორის დიდი კონკურენციაა, მაგრამ დიდი განსხვავება არ არის.
გეტირის ერთ-ერთი პირველი მსხვილი ინვესტორი იყო მაიკლ მორიცი, მილიარდერი ვენჩურული კაპიტალისტი და Sequoia Capital-ის პარტნიორი, რომელიც ცნობილია Google-ში, PayPal-სა და Zappos-ში ადრეული ფსონებით. „გეტირმა ჩემი ინტერესი გამოიწვია, რადგან არ მსმენია არცერთი მომხმარებლისგან ჩივილი იმის შესახებ, რომ შეკვეთები ძალიან სწრაფად მიიღეს“, - თქვა მან.
„ათწუთიანი მიწოდება მარტივად ჟღერს, მაგრამ ახალბედები აღმოაჩენენ, რომ თანხების მოზიდვა ბიზნესის ყველაზე მარტივი ნაწილია“, - თქვა მან. მისი თქმით, Getir-ს ექვსი წელი - „ჩვენი სამყაროს მარადისობა“ - დასჭირდა ოპერაციული პრობლემების გადასაჭრელად.
ამის მიუხედავად, მსოფლიოს ურბანული ქუჩები კვლავ გადატვირთულია ახალი სასურსათო პროდუქტების მიტანის სერვისებით. კონკურენციის გამწვავების გამო, ლონდონში ექსპრეს კომპანიები, როგორიცაა Gorillas, Weezy, Dija და Zapp, ძალიან დიდ ფასდაკლებებს სთავაზობენ. ერთხელ Getir-ი 15 ფუნტის (დაახლოებით 20,50 აშშ დოლარი) ღირებულების საკვებს 10 პენსად (დაახლოებით 15 ცენტად) სთავაზობდა.
ეს არ მოიცავს გატანის სერვისებს, რომლებიც სასურსათო მაღაზიებში შევიდა (მაგალითად, Deliveroo). შემდეგ, დაბალი სიჩქარის მიუხედავად, ახლა არსებობს სუპერმარკეტები და კუთხის მაღაზიები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მიტანის სერვისებს, ასევე Amazon-ის სუპერმარკეტების მომსახურებას.
აქციის დასრულების შემდეგ, ჩამოაყალიბებენ თუ არა მომხმარებლები საკმარისად ძლიერ ჩვევებს ან საკმარის ბრენდისადმი ლოიალობას? მოგების საბოლოო ზეწოლა ნიშნავს, რომ ყველა ეს კომპანია ვერ გადარჩება.
ბატონმა სალურმა განაცხადა, რომ მას არ ეშინია კონკურენციის სწრაფი სასურსათო მიწოდების სფეროში. ის იმედოვნებს, რომ ყველა ქვეყანაში რამდენიმე კომპანია იქნება, ისევე როგორც სუპერმარკეტების ქსელებში, რომლებსაც კონკურენცია აქვთ. შეერთებულ შტატებში ელოდება Gopuff, რომელსაც 43 შტატში აქვს ოპერაციები და, როგორც ამბობენ, 15 მილიარდი დოლარის შეფასებას ცდილობს.
59 წლის სარუერი მრავალი წლის განმავლობაში ყიდდა დახურულ ქარხანას, კარიერის გვიანდელ ეტაპზე კი ბიზნესი დაიწყო. მას შემდეგ მისი მთავარი აქცენტი სიჩქარესა და ურბანულ ლოჯისტიკაზეა. მან 2015 წელს სტამბოლში Getir-ი კიდევ ორ ინვესტორთან ერთად დააარსა, სამი წლის შემდეგ კი შექმნა მგზავრობის აპლიკაცია, რომელსაც შეუძლია ადამიანებისთვის მანქანების მიწოდება სამ წუთში. მიმდინარე წლის მარტში, როდესაც Getir-მა 300 მილიონი აშშ დოლარი მოიზიდა, კომპანიის ღირებულება 2.6 მილიარდ აშშ დოლარად შეფასდა, რაც თურქეთის მეორე „ერთრქად“ იქცა და კომპანია 1 მილიარდ აშშ დოლარზე მეტს შეფასდა. დღეს კომპანიის ღირებულება 7.5 მილიარდ აშშ დოლარს შეადგენს.
თავდაპირველად, Getir-მა 10-წუთიანი მიზნის მისაღწევად ორი მეთოდი სცადა. მეთოდი 1: ის კომპანიის 300-დან 400-მდე პროდუქტს ინახავს სატვირთო მანქანაში, რომელიც მოძრავია. თუმცა, მომხმარებლისთვის საჭირო პროდუქტების რაოდენობა აღემატება სატვირთო მანქანის ტევადობას (კომპანია ამჟამად ვარაუდობს, რომ ოპტიმალური რაოდენობა დაახლოებით 1500-ია). ფურგონის მიწოდება შეწყდა.
კომპანიამ მეორე მეთოდი აირჩია: ელექტროველოსიპედებით ან მოპედებით მიწოდება ე.წ. „ბნელი“ მაღაზიების სერიიდან (საწყობებისა და მცირე სუპერმარკეტების ნაზავი მომხმარებლების გარეშე), ვიწრო დერეფნებით, რომლებიც სასურსათო პროდუქტების თაროებითაა გაფორმებული. ლონდონში „გეტირს“ 30-ზე მეტი „ბნელი“ მაღაზია აქვს და უკვე დაიწყო მიწოდება მანჩესტერსა და ბირმინგემში. ის ყოველთვიურად დაახლოებით 10 მაღაზიას ხსნის დიდ ბრიტანეთში და წლის ბოლომდე 100 მაღაზიის გახსნას გეგმავს. ბატონმა სალურმა განაცხადა, რომ მეტი მომხმარებელი მეტ მაღაზიას ნიშნავს და არა უფრო დიდს.
გამოწვევა ამ ქონების პოვნაა — ისინი ადამიანების სახლებთან ახლოს უნდა იყოს — და შემდეგ სხვადასხვა ადგილობრივ ხელისუფლებასთან ურთიერთობა. მაგალითად, ლონდონი დაყოფილია 33 ასეთ კომიტეტად, რომელთაგან თითოეული გასცემს ნებართვებს და დაგეგმარების გადაწყვეტილებებს.
ლონდონის სამხრეთ-დასავლეთით, ბატერსიში, რამდენიმე უკანონო მაღაზიის მენეჯერი ვიტო პარინელო მტკიცედ არის გადაწყვეტილი, რომ საკვების მიმწოდებლებს არ მისცეს საშუალება, შეაწუხონ მათი ახალი მეზობლები. ბნელი მაღაზია რკინიგზის თაღის ქვეშ, ახლად აშენებული ბინის უკან იმალება. მომლოდინე ელექტრო სკუტერის ორივე მხარეს არის წარწერები: „მოწევა აკრძალულია, ყვირილი აკრძალულია, ხმამაღალი მუსიკა აკრძალულია“.
შიგნით პერიოდულად გაიგონებთ ზარების ხმას, რომელიც პერსონალს შეკვეთების შემოსვლის შესახებ აცნობებს. შემგროვებელი ირჩევს კალათას, აგროვებს ნივთებს და ჩანთებში აწყობს, რათა მხედარმა გამოიყენოს. ერთი კედელი სავსე იყო მაცივრებით, რომელთაგან ერთ-ერთში მხოლოდ შამპანური იდო. ნებისმიერ დროს, დერეფანში ორი ან სამი შემგროვებელი მოძრაობს, მაგრამ ბატერსიში ატმოსფერო მშვიდი და წყნარია, რაც შორს არის იმ ფაქტისგან, რომ მათი მოძრაობები წამის სიზუსტით ხორციელდება. ბოლო დღეს, შეკვეთის შეფუთვის საშუალო დრო 103 წამი იყო.
ბატონმა პარინელომ განაცხადა, რომ მიწოდების დროის შემცირება მაღაზიის ეფექტურობას მოითხოვს - ის არ უნდა იყოს დამოკიდებული მძღოლებზე, რომლებიც მომხმარებლებამდე მიიჩქარიან. „მე არ მინდა, რომ მათ ქუჩაში სირბილის ზეწოლაც კი იგრძნონ“, - დასძინა მან.
აღსანიშნავია, რომ Getir-ის თანამშრომლების უმეტესობა სრული განაკვეთით დასაქმებულია, ანაზღაურებითა და პენსიებით, რადგან კომპანია თავს არიდებს გიგ-ეკონომიკის მოდელს, რამაც გამოიწვია სასამართლო პროცესები ისეთი კომპანიების მხრიდან, როგორიცაა Uber და Deliveroo. თუმცა, კომპანია კონტრაქტებს სთავაზობს იმ ადამიანებს, რომლებსაც სურთ მოქნილი სამუშაო ან მხოლოდ მოკლევადიანი სამუშაოს მაძიებლები არიან.
„არსებობს მოსაზრება, რომ თუ ეს სამუშაო კონტრაქტით არ იმუშავებს, ის ვერ იმუშავებს“, - თქვა ბატონმა სალურმა. „მე არ ვეთანხმები, ის იმუშავებს“. მან დაამატა: „როდესაც სუპერმარკეტების ქსელს ხედავთ, ყველა ამ სხვა კომპანიას ჰყავს დაქირავებული თანამშრომლები და ისინი არ გაკოტრდებიან“.
კონტრაქტორების ნაცვლად თანამშრომლების დაქირავება ლოიალობას იწვევს, თუმცა ამას თავისი ფასი აქვს. „გეტირი“ პროდუქციას საბითუმო მოვაჭრეებისგან ყიდულობს და შემდეგ დიდი სუპერმარკეტის ფასზე 5%-დან 8%-მდე მეტ საკომისიოს იღებს. რაც მთავარია, ფასი პატარა ადგილობრივი მაღაზიის ფასზე ბევრად ძვირი არ არის.
ბატონმა სალურმა განაცხადა, რომ თურქეთში არსებული „ბნელი“ მაღაზიების 95% დამოუკიდებლად საკუთრებაში არსებული ფრენჩაიზებია და დასძინა, რომ მისი აზრით, ამ სისტემას უკეთესი მენეჯერების გამოყვანა შეუძლია. როგორც კი ახალი ბაზარი უფრო მომწიფდება, „გეტირმა“ შესაძლოა ეს მოდელი ახალ ბაზარზე დანერგოს.
თუმცა, ეს დატვირთული წელია. 2021 წლამდე Getir მხოლოდ თურქეთში იმუშავებს. წელს, ინგლისის ქალაქების გარდა, Getir-ი ასევე გაფართოვდა ამსტერდამში, პარიზსა და ბერლინში. ივლისის დასაწყისში Getir-მა პირველი შენაძენი განახორციელა: Blok, კიდევ ერთი სასურსათო მიტანის კომპანია, რომელიც ესპანეთსა და იტალიაში ოპერირებს. ის მხოლოდ ხუთი თვის წინ დაარსდა.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 15 ნოემბერი